如何辨别轴承真伪？
根据价格和重量判断,就不说了,说说其他的:
外包装是否明晰
一般情况下，正厂品牌都有专门的设计人员对外包装进行设计，并且安排生产条件过关的工厂进行制作生产，因此包装无论从线条到色块都非常清晰，毫不含糊，部分进口品牌的配件包装上还有专门用以保护自己的知识产权的独特设计。
以NSK为例↓↓↓
（图为6003仿品，虽也是白底喷码字，但它的编号较为紧凑）
日本原装NSK的是工业大型喷码机，喷码范围较广，而仿品大多是商家自己人工喷码手持型的小型喷码机，排字较为紧凑。
正品包装盒看上去较为干净明亮，而仿品的包装盒会有一些颜色的色差，而且，仿品的油墨用橡皮是可以擦去的。
（由于包装盒是事先就已经打上型号，所以要更换型号的话比较困难，所以现在商家还想出了一招就是激光刻型号）
因为激光有温度会打穿包装盒，所以功率会比较低，但是包装盒上手摸型号的地方还是会有凹凸感，那此类产品存在问题的可能很高。
如果遇到第一种喷码的产品无法识别真假，那就打开包装盒。看里面的包装袋子。大家可以看下，左边这个是半透明的塑料包装袋，而右边的是半透明的塑料纸，左边为仿品，右边为正品。
为什么正品的反而没有仿得包装得好？因为NSK大批量的生产必然包装都是自动化的，其产品包装均采用自动包装机，选用的是两片塑料纸轴承放在正宗烫好封印，而仿品袋子则是像外面的食品袋，一侧为压纹，一侧是开口用封口机人工包装的。
钢印字是否清晰
每一个轴承产品都会在轴承产品体上印有其品牌字样、标号等。虽然字体非常小，但是正规厂家生产的产品都采用了钢印技术印字，而且在未经过热处理之前就进行压字，因此其字体虽然小，但是凹得深，非常清晰。而仿冒产品的字体不但模糊，由于印字技术粗糙，字体浮于表面，有些甚至可以轻易地就用手抹去。
表面是否有浑浊的油迹
这在购买进口轴承时应该特别注意。由于国内目前的防锈技术还不是特别到家，所以对轴承体进行防锈处理时很容易留下厚厚的油迹，拿在手上粘粘稠稠，而国外原装进口的轴承上几乎看不到防锈油的痕迹，倒是特别细心的行家说进口轴承闻起来有一种味道，肯定是下了防锈油，只是看不到而已。
倒角是否均匀
所谓轴承的倒角，也就是横面与竖面的交接处，仿冒的轴承由于生产技术的限制，在这些边边角角的部位处理得不尽人意。
是否有杂响
左手握住轴承体内套，右手拨动外套使其旋转，听其是否有杂响。由于大部分仿冒产品的生产条件落后，完全手工作坊式操作，在生产过程中难免会掺进沙子一类的杂质，藏在轴承体内，所以在旋转的时候会发出杂响。这是和严格执行生产标准、并且用机器操作的正厂品牌之间最大的不同。
看外包装：蓝底、白字、底下红条纹(SKF)
如上图，近两年可能有花盒子的，表面是若干个SKF商标。注意商标字体，S是上窄下宽，F和K左边竖画是有凹坑的。2005年以后生产的SKF轴承，内径160以上的规格用塑料箱装，内径160以下用纸盒包装。塑料箱标签有SKF水印，可以通过紫外线照射看到（同验钞）；纸盒标签上有一个矩形商标，左上角有A字，标签色浅，不易被发现。
看生产日期(SKF)
从侧面打开SKF轴承包装盒，会看到SKF轴承的生产日期和日期代码，2000年后生产的还会有条形码。SKF轴承工厂很多，但生产的轴承种类不同，每个轴承工厂都有其代码，在盒子的侧面也有标出来。
包装盒及实物轴承上的生产日期是用三位或二位数字加一个大写的英文字母表示，英文字母表示年，I代表2012年，按照26个字母顺序，H代表2011年，J代表2013年，以此类推。字母前面的数字除以30，证书部分表示月份，余数是日，如339H表示2011年11月9日生产。
看钢印(SKF)
SKF轴承上面型号、产地的字母现有酸洗和激光的两种，摸起来比较平滑，假货的话一般都是刻上去的，手感不是那么好，因为工艺问题，凹凸很明显。正品的轴承一看起来就是非常漂亮工整得，假货比较次。