多级泵有哪些易损件？
答：轴承、轴套、叶轮口环、壳体口环、机械密封动静环、密封圈、对轮胶圈、注销联轴器弹垫等。
为什么多级泵启动时要关闭出口阀门？
答：因为多级泵流量等于零时，功率最小。这样就可以减少电机的启动电流，起到保护电机的作用。
多级泵的额定流量、扬程、功率是怎样规定的？
答：多级泵效率最高时的流量、扬程、功率、就定为离心泵的额定流量，扬程、功率。
多级泵的汽蚀会造成哪些后果？
答：（1）产生噪音和振动；
（2）伴随流量、扬程、效率降低，甚至无法操作；
（3）叶轮壳体和叶片有麻点和蜂窝状破坏现象，甚至会造成壳体穿透；
（4） 造成泵轴损坏。
多级泵在正常运行中流量变化是否会产生径向力？
答：能产生径向力。因为流量的变化使叶轮周围的压力分布变得不均匀，便形成了作用在叶轮上的径向力
多级泵径向力的存在会产生什么样的危害？
答：因为离心泵的径向力是垂直作用在泵轴上，因此泵轴会产生较大的挠度(公众号:泵管家)，对于旋转的轴就受到了交变载荷的力，为此经向力存在会使泵轴疲劳而破坏。
多级泵轴向力的存在会产生什么危害？
答：多级泵轴向力的存在会造成口环、平衡盘、叶轮磨损；机械密封，轴承及电机的损坏。
多级泵在设计时为消除轴向力都采取了哪些办法？
（1）采用平衡孔、平衡盘、平衡管、平衡鼓；
（2）叶轮双吸；
（3） 利用止推轴承；
（4） 利用叶轮的对称布置等。
造成多级泵不上水的主要原因是什么？
（1）泵入口及入口管内有气体；
（2）介质粘度变大与设计不符；
（3）入口管线或机械密封泄漏；
（4）入口管线有堵塞现象；
（5） 泵的转数末达到额定转数；
（6） 泵反转；
（7） 口环间隙过大。
多级泵产生振动的主要原因？
（1）联轴器不同心；
（2）轴弯曲度超标；
（3）轴承间隙过大或者损坏；
（4）转子不平衡；
（5） 转子和定子产生摩擦；
（6） 介质携带气体，有汽蚀现象；
（7） 泵抽空；
（8） 叶轮流道内有异物；
（9） 工艺管线安装的不合理，使泵受到外力作用。
（10）长期处于低负荷运转；
（11）附属管线振动的影响；
（12）地脚螺栓松动。
多级轴承过热有哪些原因？
（1）滚动轴承质量差或运行中磨损；
（2）滑动轴承间隙太小；
（3）轴承箱冷却不好；
（4） 润滑油、脂量不足或过多或有杂质。
有几种原因会造成多级泵电机电流过大？
（1）介质重度或粘度过大与设计不符；
（2）转子和壳体发生严重摩擦；
（3）联轴器不同心或轴承磨损。
一般安装哪几种类型的多级泵转子只需要找静平衡就可以了？
（1）单级泵；
（2）直径较小的多级泵转子；
（3）转速较低的转子。
安装哪几种类型的多级泵转子必须找动平衡？
（1）叶轮较多；
（2）直径较大；
（3）转速高的转子。
联轴器找正的方法有哪几种？
（1）单表找正法；
（2）双表找正法；
（3）三表找正法。
分析多级泵出口压力表指针不稳或大幅度波动的原因有哪些？
（1）压力表损坏指示不灵；
（2）泵抽空或流量波动；
（3）管线内有杂质或堵塞；
（4）泵振动；
（5） 管线或泵壳内有气体；
（6） 汽蚀。
多级泵抽空对机械密封有什么影响？
（1）会造成机械密封大量泄漏；
（2）破坏机械密封的密封面甚至造成损坏。
多级泵轴弯曲最大允许值一般是多少？
轴颈处：不大于0.02mm；
轴中部：
（1）1500转/分不大于0.08mm；
（2）3000转/分不大于0.06mm。
多级泵口环间隙一般要求多大（用分式表示）？
答：一般常温下使用的泵，当口环直径小于100mm时取直径间隙0.5mm为宜，若大于100mm时为0.5＋（D—100）×0.002（D为直径），高温时加0.1mm。
多级泵口环间隙过大或过小会产生什么后果？
（1）口环间隙过大，泵不上量效率降低；
（2）口环间隙过小，会产生摩擦甚至导致抱轴。
多级泵检修完进行调试前必须做哪些工作？
（1）查阅检修工作步骤；
（2）进行盘车；
（3）打开入口阀，高压泵略打开出口阀；
（4）打开放空阀；
（5）启动泵并注意旋转方向；
（6）检查运行情况符合要求后可投入使用。
多级泵用滚动轴承允许工作温度是多少？
多级泵盘车的目的是什么？
答：主要为避免轴因自重或摩擦发生弯曲变形。