潜水排污泵提高抗汽蚀性能关键技术的概括

潜水排污泵是一种大流量,低扬程的高比转速泵,应用十分广泛.目前国内运行的潜水排污泵汽蚀现象十分严重,其产生汽蚀的原因是十分多样化的。潜水排污泵汽蚀现象,既是一个理论问题,又是一个实际技术问题.为解决泵的汽蚀问题,国内外研究人员进行了大量的理论研究和试验研究,提出了许多可借鉴的成果和资料。究其汽蚀的根本原因,要提高潜水排污泵的抗汽蚀性能就是要使其必需汽蚀余量达到最小值.目前,潜水排污泵的必需汽蚀余量的计算方法很多,指出了当泵的详细几何形状和尺寸确定后可以用CFD方法计算泵的必需汽蚀余量;李文广[1]在此基础上,进行了更深入的分析,在叶轮几何尺寸已知,其它条件未知的情况下,计算出了NPSHr的大小,并采用最优组合的方法使NPSHr值达到最小,从而对泵的汽蚀性能进行了优化;MILLER M.J.et al.[2]对三个轴流泵叶轮的水力性能进行了详细研究,但还未涉及必需汽蚀余量.Wis-licemus G.F.[3]给出了潜水排污泵叶片发生汽蚀时,讲述了流体预旋和压力分布对NPSHr的影响,并得到了NPSHr与叶轮进口轴面速度的关系式。